在目前國內(nèi)的汽車市場(chǎng),使用48V電氣系統(tǒng)的車型并不多,主要是奔馳、奧迪兩個(gè)品牌旗下的某些車款。此外,吉利也首次把48V系統(tǒng)應(yīng)用在了量產(chǎn)車上面。本期我們就為大家推薦三款使用48V電氣系統(tǒng)的車型。
| 推薦車型及廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間 | |
| 車型名稱 | 廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間 |
| 吉利博瑞GE MHEV | 13.68-17.98 萬 |
| 奔馳CLS級(jí) | 64.88-83.88 萬 |
| 奧迪A8L | 87.68-122.48 萬 |
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推薦車型:吉利博瑞GE MHEV
廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間:13.68-17.98萬
車型亮點(diǎn):國內(nèi)首款搭載48V電氣系統(tǒng)的車型。
博瑞GE MHEV的外觀是由彼得•霍布里領(lǐng)銜團(tuán)隊(duì)所打造的,是一輛在博瑞基礎(chǔ)上研發(fā)而來的新能源車型。整體設(shè)計(jì)相比燃油版的博瑞更加精致時(shí)尚。
博瑞GE MHEV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗具科技感,中控屏使用了一體式的造型,更顯高檔。在乘客高頻度觸碰的區(qū)域,均采用軟質(zhì)材質(zhì)包裹。
博瑞GE MHEV全系均配有前排側(cè)氣囊、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、上坡輔助、自動(dòng)駐車、遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、方向盤四向調(diào)節(jié)、多功能方向盤、倒車視頻影像、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、皮質(zhì)座椅、車載Wi-Fi、語音控制系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)/映射、LED遠(yuǎn)近光燈、后視鏡加熱、雨量感應(yīng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)等配置。
體驗(yàn)者身高178cm,將座椅高度調(diào)至最低后,頭部空間剩余約三指。
受溜背造型影響,博瑞GE MHEV的后排頭部空間約一指。但縱向方面表現(xiàn)較好,腿部空間有一拳加一掌。
48V系統(tǒng)的電池侵占了博瑞GE MHEV部分行李廂空間,常規(guī)狀態(tài)下它的行李廂容積僅為312L,并且不支持后排座椅放倒。
博瑞GE MHEV使用了一臺(tái)1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率132kW(180Ps)/5500rpm,最大扭矩265Nm/1500-4000rpm。
車型小結(jié):博瑞GE MHEV作為中國品牌首款量產(chǎn)的使用48V電氣系統(tǒng)的車型,讓我們看到了吉利在技術(shù)研發(fā)方面的積淀。同時(shí),也代表著中國品牌的研發(fā)能力,和世界一流汽車品牌之間的差距越縮越小。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
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